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来源:销量|奔驰及smart品牌5月在华销量5.6万辆  作者:   发表时间:2019-07-16 06:13:26

  明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)

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  明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)

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  明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)

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  明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)

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  明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)

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  明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)

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  明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)

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  明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)

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  明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)

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  明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)

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  明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)

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  明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)

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  明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)明年将新增高速公路五千公里#标题分割#明年将新增高速公路五千公里今年交通运输实现降低物流成本超八百亿元  本报北京12月25日电(记者刘志强)记者从25日召开的全国交通运输工作会议上获悉:2018年我国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道达标里程600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。  2017年,交通运输对促投资促消费稳增长效用明显。行业供给侧改革实现多点突破,政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。公路水路领域,全年预计完成投资2.27万亿元,新改建农村公路28.5万公里;铁路营业里程达到12.5万公里,其中高铁近2.4万公里;公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里;内河航道里程达到12.7万公里。2017年1至11月,全社会客货运量分别达到170.9亿人和429.8亿吨;快递业务量、业务收入分别达到400亿件、4950亿元。  此外,交通脱贫攻坚先行引领作用日益凸显。贫困地区建成旅游路、资源路和产业路1.3万公里。新增通硬化路建制村1.1万个、通客车建制村8473个。实施普通公路安全生命防护工程13万公里,改造危桥3300座。  《人民日报》(2017年12月26日10版)

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